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La nuova stazione di Corvetto a Genova è un intervento atteso da molto da tempo. Il servizio della metropolitana diventa ancora più capillare, creando connessioni con i quartieri di Carignano e Castelletto. Il progetto è compatibile con la futura realizzazione di un tunnel di collegamento con via San Vincenzo.
La nuova stazione si posiziona nella galleria tra le stazioni De Ferrari e Brignole, dove sono predisposte le banchine lungo linea. Nello specifico, in modo da rendere la stazione completamente operativa.
La metropolitana non si ferma ed i lavori avranno luogo con il sistema attivo, senza pause, in modo da non creare interruzioni sulla linea e non ostacolare la mobilità dei cittadini genovesi. La metro sorgerà in un punto di interesse archeologico, con strutture di età post medievale, medievale, romana e preistorica. Per questa ragione, in coordinamento con la Soprintendenza sono previste assistenza e supervisione archeologica durante gli scavi.
– L’atrio della stazione
– Il sistema di scale fisse e mobili tra banchina e mezzanino
– La scala principale e di emergenza tra mezzanino e atrio
– Gli ascensori di collegamento banchine-mezzanino-atrio
– Nuovi locali tecnici di collegamento con il piano banchine
Una nuova fermata della metro in una città come Genova significa incentivare i cittadini ad utilizzare i trasporti pubblici garantendo l’efficienza e promuovendo la mobilità sostenibile.
La posizione in cui si sceglie di realizzare la nuova fermata della metropolitana non è affatto casuale: esiste infatti il vantaggio di intervenire in un punto nevralgico della città, con un minimo impatto ambientale.
In questo modo, si contribuisce in maniera significativa a contrastare gli effetti dei cambiamenti climatici.
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